Nu är den klar! Den stora dagen har kommit då jag kan presentera slutresultatet av bygget. Jag har lagt upp 58 stycken bilder i bildgallerierna nedan. Jag sammanfattar bygget under fliken "sammanfattning". Enjoy!

 Bildgalleri

  • IMG_5241
  • IMG_5242
  • IMG_5243
  • IMG_5244
  • IMG_5245
  • IMG_5246
  • IMG_5247
  • IMG_5248
  • IMG_5249
  • IMG_5250
  • IMG_5251
  • IMG_5252
  • IMG_5253
  • IMG_5254
  • IMG_5255
  • IMG_5256
  • IMG_5257
  • IMG_5258
  • IMG_5259
  • IMG_5260
  • IMG_5261
  • IMG_5262
  • IMG_5263
  • IMG_5264
  • IMG_5265
  • IMG_5266
  • IMG_5267
  • IMG_5268
  • IMG_5269
  • IMG_5270
  • IMG_5271
  • IMG_5272
  • IMG_5273
  • IMG_5274
  • IMG_5275
  • IMG_5276
  • IMG_5277
  • IMG_5278
  • IMG_5279
  • IMG_5280
  • IMG_5281
  • IMG_5282
  • IMG_5283
  • IMG_5284
  • IMG_5285
  • IMG_5286
  • IMG_5287
  • IMG_5288
  • IMG_5289
  • IMG_5290
  • IMG_5293
  • IMG_5295
  • IMG_5296
  • IMG_5297
  • IMG_5298
  • IMG_5299
  • IMG_5300
  • IMG_5301

 Sammanfattning

Onekligen känns det väldigt bra att ha fått färdigt detta bygge. Inte bara för att det var en utmaning att få ordning på en så pass gammal modell, men även som lite nostalgi. Nostalgin ligger i att jag som 13-14 åring byggde tre av dessa modeller, men de blev aldrig färdigbyggda och aldrig målade, det var för mycket för min lilla Humbrol-pensel! =) Nu som vuxen känns det väldigt skönt att ha fått ihop det hela så pass bra och återigen bevisa för mig själv att jag klarar av en utmaning av denna kaliber.

Som byggbloggen visat så kräver byggsatsen en massa slipande, en hel del spacklande och ett handfast handlag för att allt ska hamna rätt. Det är lite som att köra bil utan servostyrning, det går trögt och kräver mer muskelstyrka, men man kommer fram till slut. De upphöjda panellinjerna försvårade slipning eftersom linjerna försvinner helt. Eftersom detta bygge var ett "direkt-ur-lådan" bygge så åtgärdade jag inga av bristerna, det var istället tvärtom en möjlighet att visa på byggsatsens brister. Ett exempel på återhållsamhet var att jag inte modifierade reverseringssköldarna i utblåset, jag limmade dem i stämgt läge, precis som de är gjutna. I vissa lägen var det svårt att hålla tillbaka önskan att vilja modifiera detaljer och bättra på saker. På detta sätt fungerar bygget som referens inför superbygget som kommer någon gång i framtiden, men just nu känns det nåhot fjärran. Däremot kommer bygget lätt kunna jämföras med Tarangus kommande Viggen-släpp om några månader.

Målningen bromsade upp takten något, detta eftersom jag målade om planet tre gånger innan det blev bra. Så här i efterhand skulle jag naturligtvis använt mig av referensbilder av individen, som jag faktiskt hade på min hårddisk. Nåja, bättre sent än aldrig. Den två-tons gråa målningen var faktiskt en utmaning, med tanke på att man måste bryta upp det monotona med efterskuggning och noggrann vädring för att få mer djup i finishen. En positiv överraskning var att de upphöjda panellinjerna dök upp vid slipning. Detta eftersom jag förskuggad dem med svart som sen kom fram vid slipningen, det gjorde enormt stor skillnad på slutresultatet! Hjulställen var lite kluriga att få på plats, detta eftersom de inte hade några positionspiggar vilket krävde noggrann inpassning.

Dekalerna var en positiv överraskning. De har såklart brister, de är inte helt rätt tryckta, man kan se vita kanter på vissa dekaler, t ex numren på fenan. Det positiva var ett de riktigt limmade sig mot ytan, utan minsta tillstymmelse till silvring, bra!

Nu kan jag lägga detta bygge bakom mig och återigen blicka framåt inför nästa bygge. Vilket det blir avslöjag jag i bloggen om ett par dagar, så håll utkik där!

Tack för att du läser byggbloggen, kommentarer är som vanligt välkomna! // Marcus

Comments  
+1
Tack Jimmy! Tarangus-Viggen har sina brister, men den är ett par steg upp från Airfix Viggen, den har försänkta panellinjer! :D
Hur kan jag ha missat att JA inte har lanternorna...tack för tipset! Jag får göra bättre research innan bygge... :-)
Trevligt bygge! Sugen själv på att bygga en Tarangus-Viggen men har nog inte erfarenheten som krävs för att få den så bra som jag vill :) ..Mycket extra delar som behövs med för att få korrekt. Sedan har säkert någon redan påpekat att JA inte hade några lanternor på vingarna (rött/blått).

Quoting Jesper B:

Var Airfix sats samma gjutning som Heller??



Usch nej, Hellers sats är mer korrekt än Airfix, men ingen av byggsatsekrna fixar en JA-37 helt korrekt. Det mest uppenbara är extratanken under buken som inte har de fyra fenorna utan bara tre, som på AJ-varianten. Men upphöjda panellinjer, det har de gemensamt :-)
Var Airfix sats samma gjutning som Heller??

Quoting Jesper B:

Läste i Stridsbergs bok att individen 37394 levererades till flygvapnet 850219. Den flögs på F4 Frösön med märkning/Baskod 64. Senare med den märkning som Du byggt. .....

Några Hellersatser AJ/SF-37 har jag på hyllan. En med lite extra "lull-lull"från Eduard. Gissar de är samma sats som den du byggt.Minst en Tarangus blir det nog här oxo nä den dyker upp.


Mycket intressant information Jesper! Jag har den boken i hyllan, men har inte läst den än, kanske man skull göra 8) Visst är det synd att de inte kan ta hand om de kära klenoderna...

Hellersatserna är fina, förutom de förbenade upphöjda panellinjerna...de tidigare Viggenbyggena här i bloggen var just Hellers (varav en som trillade i golvet för ett tag sen...) :sad:

Quoting Jesper B:

Jag minns Viggen starkt från dess aktiva tid på F21 i Luleå. Den tillsammans med 35:an har nog etsat de djupaste intrycken på mig av de militära flygplan jag sett. Troligtvis för att jag kom i kontakt med dem ganska tidigt i mitt liv.
Ditt bygge av individen inger samma råa och mäktiga intryck som jag upplevt det i verkligheten. Imponerande! Jag ser med spänning fram mot Ditt "superbygge" av detta flygplan.



Tack Jesper!
Ja, just de tidiga upplevelserna sätter sina spår. Det är alltid något man har i bakhuvudet när man bygger. Jag minns när man var ca 15 år, stod och kickade lite boll i trädgården då det plötsligt vrålar en Viggen ovanför takhusen, rakt ovanför mig, mäktigt! //Marcus
+1
Läste i Stridsbergs bok att individen 37394 levererades till flygvapnet 850219. Den flögs på F4 Frösön med märkning/Baskod 64. Senare med den märkning som Du byggt. Den skrotades (hur kan man?) av Stena Metall efter att man beslutat kassera den slutet av mars 2003. Då hade den loggats med en flygtid på drygt 1800 tim. Många 37:or skrotades i förtid för att ge plats för det nya Gripensystemet. Synd att ekonomin ska behöva spoliera så vackra maskiner.

Några Hellersatser AJ/SF-37 har jag på hyllan. En med lite extra "lull-lull"från Eduard. Gissar de är samma sats som den du byggt.Minst en Tarangus blir det nog här oxo nä den dyker upp.
+1
Jag minns Viggen starkt från dess aktiva tid på F21 i Luleå. Den tillsammans med 35:an har nog etsat de djupaste intrycken på mig av de militära flygplan jag sett. Troligtvis för att jag kom i kontakt med dem ganska tidigt i mitt liv.
Ditt bygge av individen inger samma råa och mäktiga intryck som jag upplevt det i verkligheten. Imponerande! Jag ser med spänning fram mot Ditt "superbygge" av detta flygplan.