Dag 2 - Kinetic F-5A

Uppgifter

Vi har kommit igång med bygget och faktiskt kommit igång med en rivstart. Cockpit är målad, främre flygkroppen limmad och vi siktar strax på att limma ihop flygkropp och vingar!

 Bildgalleri

  • Bild - Cockpit målad och torrborstad med Citadel Mithril Silver. Väldigt effektivt sätt att få fram de upphöjda detaljerna.
  • Bild - Insidan av flygplanshalvorna målade och torrborstade.
  • Bild - Flygplanshalvorna ihoplimmade och hålls på plats med klädnypor.
  • Bild - Noskonen limmad. Jag har limmat den i två sektioner. För att få en stabil fog så punktlimmade jag först den bakre sektionen med superlim och fortsatte sen med Tamiya Extra Thin längre fram för att få svetseffekt.
  • Bild - Noskonen fastlimmad och hålls under tryck med hjälp av ett gummiband. Tandpetarna håller upp gummibandet så att det inte kommer i kontakt med Tamiya Extra Thin limmet.
  • Bild - Luckorna på sidorna av flygkroppen faller för djupt in i flygkroppen. Jag placerar därför lite häftmassa som fungerar som distans. På det sättet kan jag kontrollera hur långt in luckan hamnar.
  • Bild - Lucka på plats och ligger rimligt i samma höjd som övriga ytor.

 Sammanfattning

Det blev en liten uppdatering idag, men det är faktiskt ganska stora steg. Snart limmar jag ihop flygkroppen och vingarna, sen börjar det bli dags för grundmålning! Snabbt kan det gå! /Marcus

Comments  
#2
Ja, det är trevligt när man får använda sig av lite olika tekniker som man lärt sig över åren. Det där med häftmassa som distans är användbart i många situationer och ger bra kontroll över limning av luckor osv. Jag läste en recension på nätet av modellen och en kille nämnde att luckorna föll in för djup och han limmade bitar av plastark på insidan. Det låter jobbigare än enkel häftmassa, varför göra det svårare än nödvändigt? :-)
//Marcus
#1
Två byggtekniska problem får sin lösning på ett finurligt sätt.
Det där med häftmassa har jag behövt flera gånger, men inte tänkt på att man kan nyttja den på det viset.
/Jesper
Refresh comments list
RSS feed for comments to this post